ความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางล้อติดตามเครน

โดยทั่วไปแล้ว ล้อเครนส่วนใหญ่หมายถึงเครนแบบหล่อ เครนป้อนถัง เครนขนถ่ายพื้น เครนหนีบเหล็ก ดิสก์เครน และเครนสะพานอื่นๆ ที่รองรับงานระดับสูงในโรงงานโลหะวิทยาเพื่อให้มั่นใจในการทำงานที่ปลอดภัยของเครน จึงได้มีการหยิบยกข้อกำหนดความแม่นยำที่ชัดเจนสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อเคลื่อนที่ในระหว่างการออกแบบเครน และระบุความทนทานต่อเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อเคลื่อนที่เป็น h9ความแตกต่างสัมพัทธ์ของเส้นผ่านศูนย์กลางของชุดล้อขับเคลื่อนที่สอดคล้องกันซึ่งวิ่งบนรางสองรางที่อยู่ห่างกันมีบทบาทสำคัญในการทำงานอย่างปลอดภัยของเครนเมื่อล้อเคลื่อนที่สองชุดวิ่งบนรางในแต่ละทิศทาง ระยะทางวิ่งต่อหน่วยเวลาจะแตกต่างกัน ซึ่งจะทำให้เครนไม่ซิงค์กันและส่งผลต่อการทำงานที่ปลอดภัยของเครนดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องจับคู่ล้อเคลื่อนที่บนเครนเพื่อควบคุมความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางสัมพัทธ์ของล้อเคลื่อนที่โดยทั่วไปควรควบคุมความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางสัมพัทธ์ของล้อชุดเดียวกัน ภายใน 0.12-0.15 มม.