ข่าว - มทจ

สถานที่ตั้งปัจจุบัน: บ้าน / ข่าว

2568

DATE

09 - 11

ล้อรถไฟโดยสารเป็นส่วนประกอบที่มีน้ำหนักมากที่สุดของรถยนต์โดยสารรถไฟ บทบาทหลักของพวกเขาคือการถ่ายโอนภาระของรถโดยสารไปยังรางและหมุนไปตามพวกเขา เงื่อนไขของล้อเป็นหนึ่งในปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่มีอิทธิพลต่อทั้งสอง

ขึ้น

2568

DATE

09 - 04

โซลูชั่นสำหรับการขนส่งสินค้า Freight Wheelset Failures

ชุดล้อขนส่งสินค้ามีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดความเสียหาย, การสึกหรอของหน้าแปลนและรอยแตกของขอบล้อในระหว่างการใช้งานระยะยาวซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการขนส่ง บทความนี้วิเคราะห์ความล้มเหลวของ Wheelset ทั่วไปและโซลูชั่นการบำรุงรักษา 1. โซลูชันสำหรับความล้มเหลวทั่วไป 1.1 ดอกยางล้มเหลว

ขึ้น

2568

DATE

08 - 28

ความผิดพลาดทั่วไปในวงล้อรถบรรทุกสินค้า: การวิเคราะห์เชิงลึก

บทนำ Wheelset เป็นองค์ประกอบหลักของอุปกรณ์วิ่งของรถบรรทุกขนส่งทางรถไฟโดยกำหนดความปลอดภัยและความมั่นคงในการปฏิบัติงานโดยตรง ตลอดอายุการใช้งานมันยังคงโหลดแบบไดนามิกที่ซับซ้อนการเจรจาต่อรองเส้นโค้งบ่อยครั้งสลับการส่งผ่านและสภาพการเบรกที่รุนแรง

ขึ้น

2568

DATE

08 - 21

MTJ Ships 500 WMTJ863 ล้อรถไฟไปซิมบับเวไปยังซิมบับเว

เมื่อเร็ว ๆ นี้ MTJ ประสบความสำเร็จในการผลิตและการจัดส่ง 500 WMTJ863 ล้อรถไฟซึ่งส่งออกไปยังซิมบับเว การจัดส่งนี้ไม่เพียงแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการจัดหาที่มั่นคงของ MTJ ในตลาดโลก แต่ยังเน้นถึงคุณภาพที่เชื่อถือได้ของ บริษัท และบริการที่มีประสิทธิภาพใน Railwa

ขึ้น

2568

DATE

08 - 08

คู่มือการจำแนกประเภทรถไฟที่สมบูรณ์: น้ำหนักความแข็งแรงและการใช้งาน

1. โดยน้ำหนัก: จากรางเบาไปจนถึงรางหนักวิธีที่พบได้บ่อยที่สุดในการจำแนกรางคือน้ำหนักซึ่งสะท้อนขนาดหน้าตัดและความสามารถในการรับน้ำหนัก: ·ซีรีย์รถไฟหนัก: 43 กิโลกรัม/ม

ขึ้น

2568

DATE

07 - 28

ทำไมรถไฟถึงใช้ล้อเหล็กในขณะที่รถยนต์ใช้ยางยาง?

การผสมผสานที่ลงตัวของเหล็กและเทคโนโลยีเมื่อเราเห็นรถยนต์ที่เร่งความเร็วบนทางหลวงและรถไฟคำรามที่ผ่านมาบนรางรถไฟความแตกต่างที่โดดเด่นอย่างหนึ่งดึงดูดความสนใจของเรา: รถยนต์ใช้ยางยางในขณะที่รถไฟยืนยันบนล้อเหล็ก หลักการทางวิทยาศาสตร์และการพิจารณาทางเทคนิคใดบ้างที่อยู่เบื้องหลังสิ่งนี้?

ขึ้น

2568

DATE

07 - 17

โพรไฟล์ของหน้าแปลนและดอกยางล้อรถไฟคืออะไร?

การเลือกหน้าแปลนล้อและเหยียบล้อของล้อรถไฟไม่เพียง แต่ส่งผลกระทบต่อการสึกหรอและอายุการใช้งานของการตีพิมพ์ล้อบนแทร็ก แต่ยังส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการเจรจาต่อรองเส้นโค้งและคุณภาพของอุปกรณ์ หน้าแปลนทำให้มั่นใจได้ว่าล้อสามารถผ่านได้อย่างน่าเชื่อถือ

ขึ้น

2568

DATE

07 - 08

ล้อ 100 MTJ650B ส่งไปยังเดนมาร์ก

เมื่อเร็ว ๆ นี้ MTJ ได้เสร็จสิ้นการผลิตและการจัดส่งล้อรถไฟ 100 MTJ650B อีกครั้งซึ่งส่งมอบให้เดนมาร์กได้สำเร็จ เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องความต้านทานการสึกหรอที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการรับน้ำหนักรุ่นนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในแอพพลิเคชั่นการขนส่งทางรถไฟที่หลากหลายและเป็นที่ยอมรับของลูกค้าใน TH

ขึ้น

ทั้งหมด21หน้า ไปที่หน้า
กำหนด

อีเมล

tj-marketing@tj-wheel.com

ลิงค์อิน

https://www.linkedin.com/company/train-wheels

ที่อยู่ของเรา
เลขที่ 196 ถนน Cihu South เขตไฮเทค Cihu เมืองหม่าอันชาน มณฑลอานฮุย

เกี่ยวกับเรา

Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., LTD คือซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านล้อ เพลา ยาง และชุดล้อสำหรับหัวรถจักร รถโค้ช เกวียน รถไฟใต้ดิน และรถรางและรถเหมืองแร่อื่นๆ โดยเชี่ยวชาญด้านบริการหลังการขายและบริการซ่อมแซมที่เกี่ยวข้อง
โซลูชันแบบสั่งทำพิเศษคือความมุ่งมั่นของบริษัทของเรา กรุณาติดต่อเราเพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดสำหรับคุณ!

ลิงค์ด่วน

ข่าวล่าสุด

ลงทะเบียนเพื่อรับจดหมายข่าวของเราเพื่อรับข่าวสารล่าสุด

MTJ จัดส่งล้อรถไฟ MTJ686-1 จำนวน 50 ล้อไปยังสหรัฐอเมริกาโดยการขนส่งทางอากาศ

ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับล้อฟอร์จ

กระบวนการตีล้อ