ล้อรถไฟเป็นอย่างไร

หลักการขับรถของล้อรถไฟเกี่ยวข้องกับวิธีการมากมายรวมถึงการขับขี่ด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำการขับขี่ด้วยไฟฟ้าและการขับขี่เครื่องยนต์สันดาปภายใน

ในยุคของเครื่องยนต์ไอน้ำเครื่องยนต์ไอน้ำใช้แรงดันไอน้ำเพื่อขับลูกสูบเพื่อเคลื่อนย้ายและส่งพลังงานไปยังล้อ ล้อเชื่อมต่อกันตามวิธีการขับเคลื่อนล้อและแรงเสียดทานระหว่างล้อและแทร็กขับเคลื่อนรถไฟ ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี Electric Drive ค่อยๆกลายเป็นกระแสหลัก หลักการของไดรฟ์ไฟฟ้าคล้ายกับหลักการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า พลังงานไฟฟ้าถูกส่งผ่านกริดไปยังตัวแปลงแรงฉุด ตัวแปลงแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานของมอเตอร์ไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนรถไฟโดยการถ่ายโอนพลังงานไปยังล้อ นอกจากนี้รถไฟบางแห่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งแปลงเชื้อเพลิงให้เป็นพลังงานเพื่อขับเคลื่อนล้อ

โดยไม่คำนึงถึงโหมดไดรฟ์ความเร็วและทิศทางของรถไฟจะถูกควบคุมโดยระบบควบคุมแรงฉุด ระบบควบคุมแรงฉุดปรับขนาดและทิศทางของแรงฉุดตามความเร็วและคำแนะนำที่กำหนดซึ่งจะตระหนักถึงการเร่งความเร็วการชะลอตัวและการเปลี่ยนแปลงทิศทางของรถไฟ ระบบควบคุมการลากใช้การรวมกันของการควบคุมไฟฟ้าและการส่งผ่านเชิงกลเพื่อควบคุมสถานะการทำงานของส่วนประกอบการส่งเช่นมอเตอร์แรงดึงและกระปุกเกียร์โดยการปรับพารามิเตอร์ไฟฟ้าและพารามิเตอร์เชิงกลจึงสามารถควบคุมรถไฟได้อย่างแม่นยำ

ในระยะสั้นหลักการขับรถของล้อรถไฟคือการส่งพลังงานไปยังล้อผ่านแหล่งพลังงานเช่นไอน้ำไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์สันดาปภายในจากนั้นผลักรถไฟไปข้างหน้าผ่านแรงเสียดทานระหว่างล้อและแทร็ก ในเวลาเดียวกันระบบควบคุมแรงฉุดควบคุมความเร็วและทิศทางของรถไฟอย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของรถไฟอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ