การ:Ma'anshan Tianjun เครื่องจักรการผลิต Co., Ltd. เผยแพร่: 2567-04-01 ที่มา:train-wheels.com
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2565 กระทรวงรถไฟของอินเดียได้ลงนามในสัญญากับบริษัทไท่หยวนเฮฟวีอินดัสทรีของจีน เพื่อซื้อล้อรถไฟจำนวน 39,000 ล้อ มูลค่า 1.7 พันล้านรูปี หรือประมาณ 21 ล้านดอลลาร์ และมีรายงานว่าล้อแต่ละล้อที่อินเดียซื้อในครั้งนี้มีราคาแพงกว่า 1.68% ราคาสัญญาเดิมทำไมอินเดียถึงต้องการ รับซื้อล้อจีน ในราคาที่สูง?อินเดียสร้างเองไม่ได้เหรอ?
ประการแรก เทคโนโลยีการประมวลผลของล้อมีความซับซ้อนล้อรถไฟความเร็วสูงทำจากเหล็กแท่งทั้งแท่ง (รูปที่ 6) ต้องตัดให้ความร้อน (รูปที่ 7) แล้วส่งไปยังแม่พิมพ์เพื่อขึ้นรูปขึ้นรูปด้วยความร้อนและแปรรูปต่อไป และสุดท้ายก็แปรรูปเป็นล้อสำเร็จรูปและ ล้อเหล่านี้ยังต้องผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุม (รูปที่ 8) เพื่อให้แน่ใจว่าได้มาตรฐานก่อนออกจากโรงงาน
ประการที่สอง ล้อรถไฟความเร็วสูง มีความต้องการวัตถุดิบที่สูงมากยกตัวอย่างเหล็กล้อ วัตถุดิบของมันคือเหล็กชนิดพิเศษที่ต้องรักษาความสะอาดตลอดเวลา โดยมีปริมาณออกซิเจนไม่เกิน 0.0002% และมีปริมาณสารรวมที่ต่ำมากและการกระจายตัวสม่ำเสมอ
แม้ว่าสิ่งเหล่านี้จะฟังดูไม่ยากแต่การดำเนินการจริงก็ยาก แต่ประเทศทั่วไปไม่สามารถผลิตได้ ปัจจุบันมีเพียงจีนเท่านั้น รวมทั้ง 5 ประเทศที่ผลิต จึงไม่ยากที่จะเข้าใจว่าทำไมอินเดียถึงจัดซื้อจากจีน
หลังจากนั้น อินเดียยังได้ส่งคำสั่งซื้อล้อ 25,666 ชิ้นและ 30,000 ชิ้นตามลำดับให้กับไท่หยวนเฮฟวีอินดัสตรี้ตามลำดับ เพลารถไฟคำสั่งซื้อรวมสองรายการมากกว่า 40 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และอินเดีย ผู้เชี่ยวชาญอาวุโสในอุตสาหกรรมท้องถิ่นกล่าวว่าผลผลิตขององค์กรท้องถิ่นของอินเดียไม่สามารถตอบสนองความต้องการของตลาด ซึ่งก็คือกระทรวงรถไฟของอินเดียจากการจัดซื้อล้อเพลาภายนอก และองค์ประกอบอื่น ๆ ของเหตุผลหลัก
