น้ำหนักล้อรถไฟเป็นกิโลกรัม

น้ำหนักล้อรถไฟ (กก.):

ต่างจากล้อรถทั่วไป ล้อรถไฟ ทำงานเป็นคู่ เชื่อมต่อกันด้วยคู่ล้อเพื่อให้แน่ใจว่ามีการหมุนแบบซิงโครนัสล้อแต่ละล้อที่แยกออกจากเพลาจะมีน้ำหนักระหว่าง 800 ถึง 900 ปอนด์ (362 ถึง 408 กก.). โดยการเปรียบเทียบให้สมบูรณ์ ชุดล้อ มีน้ำหนักมากกว่า 2,000 ปอนด์ (907 กก.)น้ำหนักของล้อรถไฟวัดจากแรงที่ต้องหมุนล้อ ซึ่งมีตั้งแต่ 8 ตันสำหรับหัวรถจักรขนาดเล็กไปจนถึง 35 ตันสำหรับหัวรถจักรขนาดใหญ่

รายละเอียดน้ำหนักล้อรถไฟ:

ล้อใหม่ขนาด 36 นิ้วหนักประมาณ 900 ปอนด์

ล้อรถไฟสามารถรับน้ำหนักได้ถึง 18 ตัน

มาตรฐานและขนาด:

ล้อรถไฟเป็นไปตามมาตรฐานสากล และล้อเหล็กรีดและล้อหล่อตรงตามมาตรฐานเฉพาะ:

ขนาดภายนอก:

สูงสุด1,250 มม

น้ำหนัก: สูงสุด 1,000 กก

ล้อรีด: UIC – โปรไฟล์ ORE หรือตามข้อตกลง

ล้อเหล็กหล่อ: SN 42 2711, 42 2712, 42 2650, 42 2660 หรือตามข้อตกลง

ความหมายของล้อรถไฟ:

ปรับปรุงประสิทธิภาพ: ล้อรถไฟเหล็ก ลดแรงเสียดทานในการหมุนทำให้การขนส่งทางรถไฟมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการบรรทุกหนัก

การนำทางที่แม่นยำ: ล้อรถไฟไม่จำเป็นต้องบังคับเลี้ยวแบบแมนนวลและอาศัยรางเพื่อการเคลื่อนที่ที่แม่นยำ

ทนทานและบำรุงรักษาต่ำ: เหล็กคุณภาพสูงให้ความทนทานโดยอายุการใช้งานล้อถึง 700,000 ไมล์

ความปลอดภัยและความมั่นคง: การออกแบบล้อที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและป้องกันการตกรางแม้ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย

วัสดุและบทนำ:

ล้อรถไฟ ทำจากโลหะผสมเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานและความแข็งแรงพวกมันผ่านการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อให้ได้ระดับความแข็งเฉพาะ และกลึงขึ้นรูปโปรไฟล์ที่ได้มาตรฐานลักษณะล้อเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการจัดตำแหน่งที่เหมาะสม ลดการสึกหรอของแทร็ก และหลีกเลี่ยงการตกราง

สรุปแล้ว:

การทำความเข้าใจน้ำหนักและความสำคัญของล้อรถไฟเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการขนส่งทางรถไฟที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพตั้งแต่มาตรฐานสากลไปจนถึงรายละเอียดที่ซับซ้อนของตุ้มน้ำหนักรถไฟของแอมแทร็ก The World of Train Wheels คือการเดินทางอันน่าทึ่งสู่กระดูกสันหลังของระบบรางรถไฟล้อเหล่านี้แบกภาระของความก้าวหน้า และความทนทานและประสิทธิภาพยังคงเป็นปัจจัยสำคัญในการพัฒนาการขนส่ง