ใต้รถไฟ ชุดล้อแต่ละชุดประกอบด้วยสองล้อ ข้างละ 1 ล้อ ติดตั้งอย่างแน่นหนาบนเพลาเดียวกัน และโดยทั่วไปจะใช้ร่วมกับโบกี้

โบกี้คืออะไร?

โบกี้เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในโครงสร้างของรถราง มีบทบาทสำคัญในการประกันเสถียรภาพของรถและความสะดวกสบายของผู้โดยสาร โดยทั่วไปโบกี้แต่ละอันจะประกอบด้วยชุดล้อสองชุด และเรียกว่าโบกี้สองเพลา ตู้รถไฟมักจะมีตู้รถไฟสองตู้อยู่ที่ด้านหน้าและด้านหลัง

ทำไมรถไฟถึงใช้โบกี้?

โบกี้ทำหน้าที่หลักสองประการ: การรับน้ำหนักและการเลี้ยว น้ำหนักบรรทุกนั้นตรงไปตรงมา โดยรถบรรทุกที่บรรทุกเต็มคันอาจบรรทุกสินค้าได้ 60-70 ตัน ซึ่งหนักเกินกว่าเพลารถมาตรฐานที่มีสี่ล้อจะรับได้มาก

การเลี้ยวถือเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากรถไฟธรรมดาใช้หัวรถจักรในการดึงรถซึ่งไม่มีกำลังแยกอิสระ และรางรถไฟก็ยึดอยู่กับที่ ซึ่งหมายความว่าล้อของรถแต่ละคันจะต้องสามารถวิ่งตามรางและปรับทิศทางได้ โปรดสังเกตว่ารถบัสแบบพ่วงโดยปกติจะมีเพลาเดียวในส่วนรถพ่วงเพื่อช่วยในการเลี้ยว เมื่อจำเป็นต้องใช้หลายเพลาเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักโดยไม่ส่งผลกระทบต่อการเลี้ยว โบกี้จึงมีความสำคัญ

EMU ความเร็วสูงและโบกี้ขับเคลื่อน

วลี 'รถไฟวิ่งเร็วเพราะหัวรถจักร' ใช้กับรถไฟธรรมดาได้ อย่างไรก็ตาม นกอีมูความเร็วสูงได้รับการออกแบบให้มีกำลังแบบกระจายและติดตั้งขนหัวลุกที่ขับเคลื่อนด้วย ขนหัวลุกขั้นสูงเหล่านี้ประกอบด้วยกลไกการขับขี่ การส่งกำลัง การบัฟเฟอร์ การหน่วง และการเบรก เมื่อเร่งความเร็ว โบกี้แต่ละคันบนรถทุกคันจะให้พลังในการขับเคลื่อนรถไฟทั้งหมดไปข้างหน้า เมื่อเบรก ล้อทุกล้อจะหมุนเพื่อพารถไฟหยุดอย่างรวดเร็ว

ความสำคัญของโบกี้

โบกี้ผสมผสานความปลอดภัย ความมั่นคง และความสะดวกสบายเข้าด้วยกัน โดยรองรับน้ำหนักของรถไฟทั้งหมด ปรับให้เข้ากับทางโค้ง และรับประกันการเดินทางที่ปลอดภัยและราบรื่นสำหรับผู้โดยสาร

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับล้อรถไฟหรือขอใบเสนอราคา โปรดติดต่อเรา!