การบำรุงรักษาล้อรถจักรไฟฟ้า

การวัดล้อหัวรถจักรที่แม่นยำระหว่างการตรวจสอบด้วยสายตา ช่วยให้มั่นใจได้ว่าล้อสึกหรอได้รับการตรวจสอบ เช่นเดียวกับการสึกหรอของล้อบนเส้นทางพิเศษและภายใต้สภาวะการทำงานปกติผู้ตรวจสอบยานพาหนะมีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบการสึกหรอของล้อและตัดสินค่าขีดจำกัดที่อนุญาต

การตรวจสอบและซ่อมแซมส่วนดุมล้อของหัวรถจักร

1. ตรวจสอบดุมล้อว่ามีรอยแตกในแนวรัศมีหรือไม่ ซึ่งอาจทำให้แรงยึดของล้อบนเพลาลดลง (เช่น คราบสกปรกที่มีฤทธิ์กัดกร่อน สัญญาณของการบิดตัวของล้อ)หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการมีรอยแตกร้าว ก็สามารถดำเนินการตรวจสอบข้อบกพร่องของอนุภาคแม่เหล็กได้ควรถอดล้อออกทันทีที่ตรวจพบสัญญาณความผิดปกติ

2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าซีลปลั๊กในรูเติมน้ำมันอยู่ในสภาพสมบูรณ์ หากไม่มี ให้ทำความสะอาดรูเติมน้ำมัน และติดตั้งปลั๊กและซีลใหม่

การตรวจสอบและซ่อมแซมการแตกหักของดอกยางตามเส้นรอบวงล้อ

1.ตรวจสอบขอบล้อและดอกยางอย่างระมัดระวังเพื่อดูความเสียหาย เช่น การเรียบ การแตกร้าว การหลุดลอก ดอกยางม้วนขึ้น และความเสียหายอื่นๆ

ขอบขอบล้อ.หากพบรอยบากและรอยฉีกขาดของโลหะ ให้ประเมินความลึกของการแตกหักทำสิ่งต่อไปนี้

1) หากความลึกน้อยกว่า 1 มม. สามารถใช้ล้อต่อไปได้

2) หากความลึกมากกว่า 1 มม. จะต้องหมุนล้อ

2. พื้นผิวที่ไม่มีใบมีดของขอบหากพบรอยบากและรอยฉีกขาดของโลหะ ให้ประเมินความลึกของการแตกหักทำสิ่งต่อไปนี้

1）หากความลึกน้อยกว่านั้น ให้กระจายส่วนที่แหลมคมออกไปรอบๆ และล้อก็สามารถใช้งานได้อีกครั้ง

2）หากความลึกมากขึ้น จะต้องหมุนวงล้อ

3.ตรวจสอบว่าชุดล้อและฐานล้อหลวมหรือไม่หากมีการหลวม ให้ถอดแยกชิ้นส่วนล้อแล้วประกอบกลับเข้าไปใหม่

การตรวจสอบและซ่อมแซมโลหะนูนของดอกยาง

ตรวจสอบโลหะนูนบนพื้นผิวดอกยางของล้อหากความหนาของส่วนนูนของโลหะมากกว่า 1 มม. หรือความยาวมากกว่า 60 มม. ให้หมุนล้อหรือเปลี่ยนคู่ล้อ

การตรวจสอบและซ่อมแซมรอยครูดของดอกยาง

จำเป็นต้องเปลี่ยนการขูดจนถึงขีดจำกัดต่อไปนี้

1) หนึ่งอันหรือมากกว่า 75 มม.

2) สองตัวขึ้นไปในช่วง 50 ~ 75 มม.3) สี่หรือมากกว่าในช่วง 25 ~ 50 มม.

การตรวจสอบและซ่อมแซมการหลุดลอกของดอกยาง

ตรวจสอบการลอกของดอกยางหากล้อถึงขีดจำกัดต่อไปนี้จำเป็นต้องรื้อหรือหมุนเพื่อซ่อมแซมล้อคู่

1.ความยาวลอก: 1 ≤ 30 มม.2 (แต่ละความยาว) ≤ 20 มม.

2.ความลึกของการลอก: ≤ 1 มม

3.ความลึกการสึกหรอของดอกยางล้อ (รวมร่อง): ≤ 4 มม.

การตรวจสอบและซ่อมแซมร่องดอกยางและร่องดอกยาง

1.ตรวจสอบความโค้งงอและร่องแหลมคมบนขอบเส้นรอบวงของดอกยาง หากความลึกเกิน 2 มม. ต้องถอดล้อออกตรวจสอบสภาพของผ้าเบรกเบรกอย่างระมัดระวัง และตรวจสอบว่ามีโลหะเจือปนอยู่ระหว่างผ้าเบรกกับล้อหรือเศษโลหะบนดอกยาง

2.ตรวจสอบร่องหรือการขึ้นลง (รูปทรงเว้าคล้ายคลื่น) รอบเส้นรอบวงดอกยางหากความลึกเกิน 5 มม. จะต้องถอดล้อออกตรวจสอบสภาพกระเบื้องเบรกเบรกอย่างระมัดระวัง

การตรวจสอบรูปทรงล้อ