 |
| จำนวน： | |
|---|---|
1.เพลารถไฟ
1) วัสดุ: AAR M 101 เกรด F
2) มาตรฐาน: มาตรฐาน AAR M-101
3) องค์ประกอบทางเคมี
| C | มน | ศรี | P | S | Cr | นิ | ลูกบาศ์ก | ที·เอ1 |
| 0.47-0.57 | 0.60-0.90 | 0.17-0.40 | ≤0.030 | ≤0.030 | ≤0.30 | ≤0.30 | ≤0.25 | ≥0.020 |
4) การทำงานร่วมกันของช่าง
แรงดึง (นาที) | จุดผลผลิต (นาที) | การยืดตัว | พื้นที่ลด (นาที) |
| 610Mpa | 345Mpa | 22% | 37% |
2.ล้อรถไฟ
1) วัสดุ: AAR M 107 คลาส B
2) มาตรฐาน: AAR M-107
3) องค์ประกอบทางเคมี
| C | มน | ศรี | P | S | Cr | นิ | ลูกบาศ์ก | Cr+นิ+คู |
| 0.57-0.67 | 0.60-0.90 | 0.50-0.80 | ≤0.030 | 0.005-0.030 | ≤0.25 | ≤0.25 | ≤0.25 | ≤0.5 |
4) การทำงานร่วมกันของช่าง
แรงดึงสูงสุด (นาที) | ความแข็งแกร่งในการพิสูจน์ 0.2% (นาที) | การยืดตัว | ความแข็ง | พื้นที่ลด (นาที) |
| 1100Mpa | 700Mpa | 10% | 321 ถึง 363 BHN | 30% |
Ma'anshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., LTD คือซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านล้อ เพลา ยาง และชุดล้อสำหรับรถจักร รถโค้ช เกวียน รถไฟใต้ดิน และรถรางและรถเหมืองแร่อื่นๆ โดยเชี่ยวชาญด้านบริการหลังการขายและบริการซ่อมแซมที่เกี่ยวข้อง
ขณะนี้ ไม่เพียงแต่นำเสนอล้อแบบโมโนบล็อคเท่านั้น แต่ยังมีล้อที่ยืดหยุ่น ชุดล้อ ศูนย์กลางล้อ และชิ้นส่วนแหวนอีกด้วยด้วยราคาที่แข่งขันได้มากที่สุด เวลาการส่งมอบที่ดีที่สุด และคุณภาพสูงสุด บริษัทของเรามีการอ้างอิงการขายที่ดีรวมถึงยุโรป สหรัฐอเมริกา เม็กซิโก แอฟริกาตะวันตก แอฟริกาใต้ อิหร่าน ฯลฯ
