ล้อรถไฟทำอย่างไร?

อยากรู้ว่ารถไฟทำงานภายในอย่างไร? เคยสงสัยบ้างไหมว่าล้อรถไฟเหล็กเหล่านั้นทำขึ้นมาได้อย่างไร? บทความนี้จะเจาะลึกกระบวนการผลิตโดยละเอียด รถไฟ ล้อที่จะร่วมเดินทางกับคุณเพื่อเปิดเผยความลึกลับเบื้องหลังการผลิตของพวกเขา

1.การเลือกวัตถุดิบสำหรับล้อรถไฟ

ล้อรถไฟ โดยทั่วไปจะทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน เกรดวัสดุเฉพาะ ได้แก่ ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T และ CL60

2.หลอมโลหะสำหรับล้อรถไฟ

การผลิตล้อรถไฟเริ่มต้นด้วยการหลอมโลหะโดยใช้เตาไฟฟ้าเพื่อหลอมโลหะที่เลือกที่อุณหภูมิสูง โลหะที่หลอมละลายจะกลายเป็นวัตถุดิบสำหรับการผลิตล้อในเวลาต่อมา

เทโลหะหลอมเหลวลงในแม่พิมพ์ทรงกระบอกเพื่อสร้างแท่งเหล็กขนาดใหญ่

3.ตัดแท่งเหล็ก

ตัดแท่งโลหะเป็นชิ้นประมาณ 450 กิโลกรัมเพื่อแปรรูปเป็นผลิตภัณฑ์ล้อรถไฟแต่ละชิ้น

4. การทำความร้อนเหล็กแท่งยาว

ที่ ล้อรถไฟ ช่องว่างของล้อจะถูกให้ความร้อนในเตาหมุนที่อุณหภูมิ 8000 องศาเซลเซียส เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับขั้นตอนการตีและการรีดครั้งต่อไป ช่องว่างของล้อจะถูกให้ความร้อนในเตาหมุนจนถึงอุณหภูมิ 800 องศาเซลเซียส เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับขั้นตอนการตีและการรีดครั้งต่อไป

5. การตีและกลิ้งล้อรถไฟ

หลังจากให้ความร้อน ล้อเปล่าจะเข้าสู่กระบวนการตีและกลิ้ง เครื่องรีดใช้แรงกดดันมหาศาลเพื่อขึ้นรูปช่องว่าง และรีดให้เป็นล้อรถไฟแบบหยาบ กระบวนการรีดทำให้ล้อที่ได้เป็นไปตามขนาดที่ต้องการ

6. การระบายความร้อนช้าของล้อรถไฟ:

ล้อรถไฟที่ขึ้นรูปใหม่จะต้องผ่านการระบายความร้อนอย่างช้าๆ เพื่อขจัดความเครียดภายในและเพิ่มความสมบูรณ์ของโครงสร้างโดยรวม

7. การทำความร้อนและการแข็งตัวของช่องว่างล้อรถไฟ

ล้อรถไฟถูกอุ่นและผ่านห้องฉีดน้ำแรงดันสูงเพื่อขจัดสนิมและรับประกันความสะอาดของพื้นผิว จากนั้นล้อจะผ่านกระบวนการชุบแข็งและเย็นลงอย่างรวดเร็วเพื่อเพิ่มความแข็ง

8. การทดสอบล้อรถไฟ:

ล้อรางรถไฟแต่ละล้อผ่านการทดสอบการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด รวมถึงการตรวจสอบขนาด การทดสอบความแข็ง ตลอดจนวิธีการทดสอบแบบไม่ทำลายต่างๆ เช่น การตรวจสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็ก เป็นต้น การทดสอบเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ว่าล้อรางรถไฟเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมและปราศจากข้อบกพร่อง .

9. การกลึงล้อรถไฟ

การหมุนล้อรถไฟบนเครื่องกลึงเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านมิติที่ลูกค้ากำหนด

10.การทำเครื่องหมายล้อรถไฟ

ล้อรถไฟแต่ละล้อจะประทับตราโลโก้ของผู้ผลิตหรือเครื่องหมายระบุอื่นๆ เพื่อวัตถุประสงค์ในการติดตามแหล่งที่มาของผลิตภัณฑ์และการควบคุมคุณภาพ

11.การบรรจุและจัดเก็บล้อรถไฟ:

เมื่อล้อรางรถไฟผ่านการควบคุมคุณภาพ ผู้ผลิตจะบรรจุเป็นชั้นๆ ละ 5 ชิ้นโดยใช้บรรจุภัณฑ์แบบสกรู และจัดเก็บอย่างระมัดระวังในโกดัง เพื่อรอการขนส่งไปยังจุดหมายปลายทาง