การใช้ ล้อ Hi-Rail เพื่อให้รถบรรทุกเดินทางบนราง รถไฟ
เมื่อคิดถึงทางรถไฟภาพรวมที่อยู่ในใจคือรถจักรรถจักรดึงรถจักร อย่างไรก็ตามทั้งในต่างประเทศและต่างประเทศมีกรณีของรถบรรทุกที่ขับรถบนรางรถไฟ ในอเมริกาเหนือมีแม้กระทั่งกรณีของรถเทรลเลอร์ที่ทำหน้าที่เป็นตู้รถไฟที่สามารถข้ามทางรถไฟได้ทั้งทางรถไฟและถนนทั่วไป
รถบรรทุกแบบใช้คู่ต่างประเทศบรรลุโหมดการสลับผ่านอุปกรณ์ยกพิเศษ รถบรรทุกเหล่านี้รวมถึงรถแทรกเตอร์รถปิคอัพและอื่น ๆ จำเป็นต้องมีการดัดแปลงเพื่อนำทางรางรถไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โดยทั่วไปแล้วยานพาหนะแบบใช้คู่เหล่านี้จะติดตั้งล้อรถไฟคู่ที่ด้านหน้าและด้านหลังซึ่งสามารถยกหรือลดลงได้ตามต้องการ แม้จะมีการปรับเปลี่ยนนี้กลไกการขับขี่ยังคงขึ้นอยู่กับเพลาขับรถของรถบรรทุกอำนวยความสะดวกโดยอุปกรณ์ที่มีลักษณะคล้ายเกียร์สำหรับการส่ง เมื่อการเปลี่ยนแปลงเสร็จสิ้นยานพาหนะสามารถวิ่งบนรางรถไฟได้ อย่างไรก็ตามเมื่อล้อรถไฟหดกลับยานพาหนะสามารถเปลี่ยนกลับไปใช้ถนนได้อย่างราบรื่น
ในขณะที่รถบรรทุกแบบใช้คู่เหล่านี้มีความสามารถรอบตัว แต่การใช้งานบนรางรถไฟของพวกเขานั้นถูก จำกัด ไว้ที่การดำเนินงานของ บริษัท รถไฟเป็นหลัก ยานพาหนะเหล่านี้มักใช้สำหรับงานเช่นการบำรุงรักษาถนนและการตรวจสอบ พวกเขาอยู่ภายใต้กฎระเบียบเดียวกันและสัญญาณกำหนดเวลาเป็นรถไฟเมื่อทำงานบนรางรถไฟเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของการขนส่งทางรถไฟ
ในประเทศจีนสามารถสังเกตเห็นตัวอย่างของรถบรรทุกบนรางรถไฟได้ซึ่งมักจะถูกแปลงจากยานพาหนะเกษตรหรือรถบรรทุกเศษเหล็ก ยานพาหนะเหล่านี้เชื่อมต่อเป็นคู่และรู้จักกันในชื่อรถบัลลาสต์หรือ 'รถยนต์ K เก่าขนาดเล็ก ' ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนส่งหินไปยังทางรถไฟเพื่อจุดประสงค์ของบัลลาสต์
ในขณะที่รถบัลลาสต์ให้บริการฟังก์ชั่นเฉพาะการปรับตัวของยานพาหนะเรื่องเศษเช่นรถ K เก่าขนาดเล็กเสนอทางออกที่ประหยัดค่าใช้จ่ายและสะดวก ในหลายกรณียานพาหนะที่ได้รับการดัดแปลงเหล่านี้เป็นรถเศษซากที่นำเสนอการจัดแสดงความมั่งคั่งและการใช้งานจริงของการแปลงดังกล่าว
