การ:แคลร์ เผยแพร่: 2567-03-14 ที่มา:www.train-wheels.com
เสียงรบกวนจากยานพาหนะไม่เพียงแต่ส่งผลต่อความสะดวกสบายของยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมด้วย ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องควบคุมและลดเสียงรบกวนจากยานพาหนะอย่างมีประสิทธิภาพเสียงของยานพาหนะรถไฟใต้ดินส่วนใหญ่หมายถึงการสั่นสะเทือนของโบกี้เทนที่ส่งไปยังตัวถังรถและการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการกระแทกและการเสียดสีของล้อและรางดังนั้นการลดเสียงรบกวนระหว่างล้อกับรางจึงกลายเป็นประเด็นสำคัญในการออกแบบและเลือกใช้ล้อโบกี้สำหรับยานพาหนะรถไฟใต้ดิน
ล้อที่มีความยืดหยุ่น มีการติดตั้งระหว่างขอบล้อและซี่ล้อของซับยางยืดหยุ่นหนืด เพื่อให้ล้ออยู่ในช่องว่างของทิศทางสามมิติของความยืดหยุ่นของล้อเมื่อเทียบกับล้อโดยรวม ล้อที่ค่อนข้างอ่อนและยืดหยุ่นสามารถลดน้ำหนักของ โบกี้ใต้สปริงช่วยลดแรงระหว่างล้อและราง โดยทั่วไปใช้ได้กับน้ำหนักเพลา 10 ตันหรือน้อยกว่าของยานพาหนะรางเบา
เมื่อเทียบกับล้อที่มีความแข็ง เสียงภายนอกรถจะลดลง 3.5-4dB(A)เสียงรบกวนภายในรถลดลง 3dB(A) และเสียงรบกวนเมื่อล้อผ่านโค้งจะลดลงประมาณ 10-20dB(A)ล้อยืดหยุ่นในยุโรป ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา และประเทศอื่นๆ มีการใช้งานมากขึ้น
ล้อลดเสียงรบกวนซึ่งมีวัสดุยืดหยุ่นหนืดวางบนพื้นผิวล้อโดยไม่ต้องเปลี่ยนโครงสร้างล้อ ไม่ต้องใช้ตัวยึดเชิงกล และไม่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่หรือมวลไม่เพียงแต่เหมาะสำหรับล้อดอกยางเบรกเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับล้อดิสก์เบรกด้วย
นอกจากล้อที่ยืดหยุ่นและล้อหมาดแล้ว การใช้ล้อยางยังช่วยลดเสียงรบกวนได้อย่างมากอีกด้วยล้อยางไม่เพียงแต่มีเสียงรบกวนต่ำ การสั่นสะเทือนต่ำ การยึดเกาะสูง และการบำรุงรักษาง่าย แต่ยังควบคุมความเร็วของยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ได้ง่ายอีกด้วยอย่างไรก็ตาม จะต้องตรวจสอบอัตราเงินเฟ้อของยางแบบเรียลไทม์ และต้องเปลี่ยนยางตามช่วงเวลาสม่ำเสมอ
เนื่องจากแรงกระแทกระหว่างล้อกับรางหรือแรงเสียดทานของขอบล้อ จะกระตุ้นให้เกิดการสั่นสะเทือนของล้อและทำให้เกิดเสียงรบกวนที่รุนแรง ในล้อหลังการติดตั้งอุปกรณ์ลดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือนของล้อจะถูกส่งไปยังอุปกรณ์ลดเสียงรบกวนที่เกิดจากการสั่นพ้อง ของอุปกรณ์ลดเสียงรบกวน อุปกรณ์ลดเสียงจะดูดซับการสั่นสะเทือนของพลังงานล้อ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการลดเสียงรบกวนโดยปกติสหรัฐอเมริกาและยุโรปและยานพาหนะรางอื่นๆ จะถูกติดตั้งบนแดมเปอร์วงแหวนล้อและแดมเปอร์แบบแผ่นปรับได้เพื่อสร้างล้อลดแรงสั่นสะเทือนเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการลดเสียงรบกวน
