วัตถุประสงค์หลักของการหมุนล้อรถไฟคือเพื่อให้แน่ใจว่ารูปทรงเรขาคณิตและคุณภาพพื้นผิวของล้อเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐาน ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการสัมผัสระหว่างล้อกับรางเหล็ก และเพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงานโดยเฉพาะอย่างยิ่ง วัตถุประสงค์ของการหมุนล้อมีดังต่อไปนี้:

การแก้ไขรูปทรงเรขาคณิต:

ล้อรถไฟอาจสูญเสียรูปทรงเรขาคณิตดั้งเดิมเนื่องจากการสึกหรอ การเสียรูป หรือปัจจัยอื่น ๆ ระหว่างการใช้งานการเลี้ยวสามารถแก้ไขรูปทรงเรขาคณิตของล้อให้เป็นไปตามมาตรฐานการออกแบบ ทำให้มั่นใจถึงความเข้ากันได้และความมั่นคงระหว่างล้อและราง

การปรับปรุงคุณภาพพื้นผิว:

ความเรียบและความสะอาดของพื้นผิวล้อมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการใช้งานยานพาหนะอย่างปลอดภัยและสะดวกสบายการเลี้ยวสามารถขจัดการสึกหรอและข้อบกพร่องของพื้นผิว ช่วยฟื้นฟูพื้นผิวล้อให้อยู่ในสภาพที่เรียบและเงางาม ลดแรงเสียดทานและเสียงรบกวนระหว่างล้อและรางเหล็ก และเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่

การควบคุมมิติ:

ขนาดต่างๆ เช่น เส้นผ่านศูนย์กลางล้อและความกว้างของหน้าแปลนส่งผลต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของยานพาหนะอย่างมากการเลี้ยวช่วยให้สามารถควบคุมขนาดล้อได้อย่างแม่นยำเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐาน จึงรับประกันการทำงานตามปกติของยานพาหนะ

การกำจัดรอยแตกและข้อบกพร่องของพื้นผิว:

ล้อรถไฟอาจเกิดรอยแตกร้าวและข้อบกพร่องบนพื้นผิวอันเนื่องมาจากแรงภายนอกและการสึกหรอต่างๆ ระหว่างการทำงาน ส่งผลให้ความแข็งแรงและความปลอดภัยลดลงการเลี้ยวสามารถขจัดรอยแตกร้าวและข้อบกพร่องเหล่านี้ ช่วยยืดอายุการใช้งานของล้อและเพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

โดยสรุป การกลึงล้อรถไฟมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้แน่ใจว่ารูปทรงเรขาคณิต คุณภาพพื้นผิว และขนาดของล้อเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐาน ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการสัมผัสระหว่างล้อและรางเหล็ก และเพิ่มความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงาน