ข่าว - มทจ

สถานที่ตั้งปัจจุบัน: บ้าน / ข่าว

2567

DATE

01 - 19

MTJ ส่งมอบล้อรางแบบกำหนดเองให้กับลูกค้าชาวอินเดีย

MTJ ส่งมอบรางล้อแบบกำหนดเองให้กับลูกค้าชาวอินเดีย ขณะนี้ล้อราง MTJ1000C และ MTJ914E ซึ่งได้รับการปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้าชาวอินเดีย ขณะนี้ได้เสร็จสมบูรณ์และบรรทุกเพื่อจัดส่งแล้วเรารู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่สามารถจัดหาล้อรถไฟคุณภาพสูงให้กับธุรกิจรถไฟของอินเดีย และ

ขึ้น

2567

DATE

01 - 17

ปกติล้อรถไฟหักทำอย่างไร?

โดยทั่วไปอายุการใช้งานของล้อรถไฟเหล็กอยู่ที่ประมาณ 100,000 กิโลเมตร และอายุการใช้งานของล้อรถไฟคอมโพสิตอยู่ที่ประมาณ 200,000 กิโลเมตร ดังนั้นคุณจะจัดการกับล้อรถไฟที่หมดอายุการใช้งานอย่างไร การซ่อมล้อและการผลิตใหม่: สำหรับ ล้อรถไฟสึกเล็กน้อย

ขึ้น

2567

DATE

01 - 17

วัสดุที่ดีที่สุดสำหรับการผลิตล้อรถไฟคืออะไร?

วัสดุที่ดีที่สุดสำหรับการผลิตล้อรถไฟขึ้นอยู่กับประเภทของรถไฟและสิ่งแวดล้อมที่ดำเนินงานการเคลื่อนที่ล้อรถโดยสารรถโดยสาร: วัสดุที่แนะนำ: เหล็กโครงสร้างคาร์บอนเช่น 60#, 65#.Characterists: ความแข็งแรงปานกลางและความแข็งเหมาะสำหรับรถไฟผู้โดยสารทั่วไปทางรถไฟ

ขึ้น

2567

DATE

01 - 16

มีการทดสอบอะไรบ้างกับล้อรถไฟ

การวิเคราะห์วัสดุ การทดสอบแรงดึง การทดสอบความล้า ฯลฯ ของล้อรถไฟเพื่อให้มั่นใจในการผลิตล้อรถไฟคุณภาพสูง

ขึ้น

2567

DATE

01 - 11

ชุดล้อรถไฟมีน้ำหนักเท่าไหร่?

I. ภาพรวมของน้ำหนักของชุดล้อรถไฟ 1. องค์ประกอบพื้นฐานของชุดล้อรถไฟ ชุดล้อรถไฟเป็นส่วนสำคัญของสต็อกการรีดรถไฟ ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยล้อและเพลาล้อเป็นส่วนหนึ่งของหน้าสัมผัสของรถไฟและราง รับน้ำหนักของยานพาหนะและบทบาทของคำแนะนำเพลาเป็นร่วม

ขึ้น

2567

DATE

01 - 08

วิธีเลือกล้อรถไฟคุณภาพ

กล่าวโดยสรุป ล้อรถไฟคุณภาพจำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่กระบวนการต่างๆ เช่น วัสดุล้อ การอบชุบด้วยความร้อน กระบวนการตัดเฉือน การควบคุมคุณภาพ การรักษาพื้นผิว และประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย เพื่อให้มั่นใจในการผลิตล้อรถไฟคุณภาพสูงและประสิทธิภาพสูง

ขึ้น

2567

DATE

01 - 05

วิธีเลือกซื้อล้อรถไฟจากจีน

จีนเป็นหนึ่งในผู้ผลิตล้อรถไฟรายใหญ่ที่สุดของโลก และลูกค้าต่างชาติจำนวนมากจะเลือกนำเข้าล้อรถไฟจากประเทศจีนกระบวนการจัดซื้ออาจเกี่ยวข้องกับหลายขั้นตอน รวมถึงการค้นหาซัพพลายเออร์ที่เหมาะสม การตกลงราคาและเวลาในการจัดส่ง การดำเนินการตรวจสอบคุณภาพ และ

ขึ้น

2567

DATE

01 - 05

อะไรทำให้ล้อรถไฟอยู่บนราง?

สาเหตุหลักที่ล้อรถไฟยังอยู่บนรางก็เนื่องมาจากขอบล้อ ขอบล้อหมายถึงแผ่นดิสก์ที่อยู่ด้านในของล้อรถไฟที่มีขนาดใหญ่กว่าล้อติดแน่นกลางรางทำให้ล้อวิ่งบนรางได้เสมอไม่ตกรางซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้มั่นใจได้ว่า

ขึ้น

ทั้งหมด24หน้า ไปที่หน้า
กำหนด

อีเมล

tj-marketing@tj-wheel.com

ลิงค์อิน

https://www.linkedin.com/company/train-wheels

ที่อยู่ของเรา
เลขที่ 196 ถนน Cihu South เขตไฮเทค Cihu เมืองหม่าอันชาน มณฑลอานฮุย

เกี่ยวกับเรา

Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., LTD คือซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านล้อ เพลา ยาง และชุดล้อสำหรับหัวรถจักร รถโค้ช เกวียน รถไฟใต้ดิน และรถรางและรถเหมืองแร่อื่นๆ โดยเชี่ยวชาญด้านบริการหลังการขายและบริการซ่อมแซมที่เกี่ยวข้อง
โซลูชันแบบสั่งทำพิเศษคือความมุ่งมั่นของบริษัทของเรา กรุณาติดต่อเราเพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดสำหรับคุณ!

ลิงค์ด่วน

ข่าวล่าสุด

ลงทะเบียนเพื่อรับจดหมายข่าวของเราเพื่อรับข่าวสารล่าสุด

MTJ จัดส่งล้อรถไฟ MTJ686-1 จำนวน 50 ล้อไปยังสหรัฐอเมริกาโดยการขนส่งทางอากาศ

ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับล้อฟอร์จ

กระบวนการตีล้อ