สถานที่ตั้งปัจจุบัน: บ้าน / ข่าว / ความรู้เกี่ยวกับวงโคจร
2567
DATE
04 - 09
รถไฟใต้ดินมีล้อเท่าไหร่
จำนวนล้อบนรถไฟใต้ดินขึ้นอยู่กับจำนวนรถม้า โดยทั่วไปแล้วรถแต่ละขบวนมีสี่ล้อรวมเป็นแปดล้อ รถไฟรถไฟใต้ดินทั่วไปมักจะประกอบด้วยรถม้าแปดหรือหกคัน ดังนั้นตามการกำหนดค่านี้โดยทั่วไปรถไฟรถไฟใต้ดินจะมีทั้ง 64
ขึ้น
2567
DATE
04 - 08
คำถามเกี่ยวกับล้อรถไฟยอดนิยมของคุณ - ตอบแล้ว!
ตั้งแต่น้ำหนักและต้นทุนไปจนถึงกระบวนการผลิต ล้อรถไฟมีบทบาทสำคัญในประสิทธิภาพและความปลอดภัยของระบบรถไฟทั่วโลกหากคุณกำลังพิจารณาซื้อล้อรถไฟสำหรับโครงการหรือธุรกิจของคุณ คุณมาถูกที่แล้ว
ขึ้น
2567
DATE
04 - 02
ขอแนะนำล้อ Metro Resilient ใหม่
ข้อดีของล้อยางยืดนี้มีอะไรบ้าง?เพื่อผลิตล้อยางยืดนี้ นักวิจัยได้เอาชนะปัญหาทางเทคนิคใดบ้าง ปรับปรุงกระบวนการใดต่อไปนี้เป็นคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้ การลดต้นทุนการบำรุงรักษา ล้อเหล็กทั่วไปมีการบำรุงรักษายานพาหนะและสายยางสูง
ขึ้น
2567
DATE
04 - 01
ยกเครื่องชุดล้อรถไฟ
รถไฟที่วิ่งบนรางรถไฟเพื่อให้วิ่งได้รวดเร็ว มั่นคง และปลอดภัย สิ่งสำคัญขึ้นอยู่กับคุณภาพของการดูแลรักษาชุดล้อรถไฟเพลา ล้อ แบริ่งเป็นส่วนประกอบหลักสามประการของชุดล้อ และงานของผู้ปรับปรุงเพลาคือดำเนินการตรวจสอบและซ่อมแซมชิ้นส่วนทั้งสามอย่างละเอียด
ขึ้น
2567
DATE
04 - 01
อินเดียนำเข้าล้อรถไฟ 39,000 ล้อจากจีน
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2565 กระทรวงรถไฟของอินเดียได้ลงนามในสัญญากับบริษัทไท่หยวนเฮฟวีอินดัสทรีของจีน เพื่อซื้อล้อรถไฟจำนวน 39,000 ล้อ มูลค่า 1.7 พันล้านรูปี หรือประมาณ 21 ล้านดอลลาร์ และมีรายงานว่าล้อแต่ละล้อที่อินเดียซื้อในครั้งนี้มีราคาแพงกว่า 1.68% สัญญาเดิมหน้า
ขึ้น
2567
DATE
04 - 01
ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกของการผลิตล้อรางความเร็วสูง
เนื่องจากเป็น 'ขาวิ่ง' ของรถไฟความเร็วสูง ความยากทางเทคนิคของล้อรถไฟความเร็วสูงจึงเกินกว่าจินตนาการทั่วไปที่ความเร็วสูงสุด 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหรือสูงกว่านั้น ล้อจะต้องทนต่ออุณหภูมิสูง การเสียดสี และความล้าของโลหะ และข้อบกพร่องเล็กน้อยใดๆ อาจทำให้เกิด
ขึ้น
2567
DATE
03 - 29
การตรวจสอบเรขาคณิตของล้อรถจักร
ควรใช้เครื่องมือตรวจสอบเฉพาะทางในการวัดการตรวจสอบโปรไฟล์ทางเรขาคณิต เช่น ไม้บรรทัดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ ไม้บรรทัดวัดระยะภายในคู่ล้อ ไม้บรรทัดวัดพิเศษสำหรับรูปร่างขอบล้อ (เพื่อวัดค่า QR ของความเอียง) ไม้บรรทัดวัดความสูง/ความหนาขอบล้อ มาตรการพิเศษ
ขึ้น
2567
DATE
03 - 29
การบำรุงรักษาล้อรถจักรไฟฟ้า
การวัดล้อหัวรถจักรที่แม่นยำระหว่างการตรวจสอบด้วยสายตา ช่วยให้มั่นใจได้ว่าล้อสึกหรอได้รับการตรวจสอบ เช่นเดียวกับการสึกหรอของล้อบนเส้นทางพิเศษและภายใต้สภาวะการทำงานปกติผู้ตรวจสอบยานพาหนะมีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบการสึกหรอของล้อและตัดสินเกี่ยวกับขีดจำกัดที่อนุญาต
ขึ้น
  • ทั้งหมด14หน้า  ไปที่หน้า
  • กำหนด
อีเมล
tj-marketing@tj-wheel.com
ที่อยู่ของเรา
เลขที่ 196 ถนน Cihu South เขตไฮเทค Cihu เมืองหม่าอันชาน มณฑลอานฮุย

เกี่ยวกับเรา
Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., LTD คือซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านล้อ เพลา ยาง และชุดล้อสำหรับหัวรถจักร รถโค้ช เกวียน รถไฟใต้ดิน และรถรางและรถเหมืองแร่อื่นๆ โดยเชี่ยวชาญด้านบริการหลังการขายและบริการซ่อมแซมที่เกี่ยวข้อง
โซลูชันแบบสั่งทำพิเศษคือความมุ่งมั่นของบริษัทของเรา กรุณาติดต่อเราเพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดสำหรับคุณ!

ติดตาม
ลงทะเบียนเพื่อรับจดหมายข่าวของเราเพื่อรับข่าวสารล่าสุด
​ลิขสิทธิ์ © 2023 Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd.สงวนลิขสิทธิ์.​​​​ เทคโนโลยีโดย leadong.com | Sitemap