สถานที่ตั้งปัจจุบัน: บ้าน / ข่าว / ความรู้เกี่ยวกับวงโคจร
2567
DATE
03 - 06
หัวรถจักรสันดาปภายในมีกี่ล้อ?
เป็นเรื่องปกติที่จะพูดถึงตู้รถไฟไม่ใช่ในแง่ของจำนวนล้อ แต่ในแง่ของจำนวนเพลาที่มี และเพลาหนึ่งก็คือสองล้อ
ขึ้น
2567
DATE
03 - 05
อายุการใช้งานของล้อรถไฟความเร็วสูง
รถไฟความเร็วสูงจำเป็นต้องเปลี่ยนทุกๆ 2.4 ล้านกิโลเมตรของการเดินทางหากรถไฟความเร็วสูงเดินทางประมาณ 2,000 กิโลเมตรต่อวัน จะต้องเปลี่ยนทุกๆ สามปีโดยประมาณ
ขึ้น
2567
DATE
03 - 05
ทำไมรถไฟถึงใช้โบกี้?
'ล้อ' ใต้ขบวนรถไฟเรียกว่าโบกี้ในแง่เทคนิคโบกี้แต่ละอันมักจะมีล้อ 2 คู่ และก็มี 3 คู่ด้วยโดยทั่วไปจะใช้กับตู้รถไฟบางขบวนเท่านั้นโดยทั่วไปแล้วรถม้าแต่ละคันจะมีรถขนหัวลุกสองคันที่ด้านหน้าและด้านหลังของรถม้า
ขึ้น
2567
DATE
03 - 04
เคล็ดลับป้องกันไม่ให้รถไฟตกราง
องค์ประกอบของวัสดุและลักษณะโครงสร้างของล้อรถไฟเมื่อเปรียบเทียบกับล้อยานพาหนะทั่วไป ล้อรถไฟมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ไม่ได้ทำจากยาง แต่เป็นวัสดุที่เรียกว่าเหล็กหล่อสีเทา แม้ว่าจะเป็นการใช้ดีไซน์ทรงสี่เหลี่ยมด้วย แต่ด้านใน การวัดขนาดล้อ t
ขึ้น
2567
DATE
03 - 01
จุดประสงค์หลักของการหมุนล้อรถไฟ
วัตถุประสงค์หลักของการหมุนล้อรถไฟคือเพื่อให้แน่ใจว่ารูปทรงเรขาคณิตและคุณภาพพื้นผิวของล้อเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐาน ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการสัมผัสระหว่างล้อกับรางเหล็ก และเพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงานโดยเฉพาะวัตถุประสงค์ของล้อทัวร์
ขึ้น
2567
DATE
02 - 26
กระบวนการตัดเฉือนเพลารถไฟ
เพลาเป็นอุปกรณ์เสริมหลักของคู่ล้อ นอกเหนือจากส่วนประกอบล้อของล้อด้านนอก ปลายทั้งสองด้านของอุปกรณ์หล่อลื่นน้ำมันกล่องเพลาพร้อมกล่องเพลา เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยของยานพาหนะตามการใช้ตลับลูกปืนที่แตกต่างกัน เพลาจะแบ่งออกเป็นสไลดิน
ขึ้น
2567
DATE
02 - 23
โครงสร้างล้อรถไฟ
โครงสร้างล้อถูกกำหนดโดยเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ ขอบล้อ ขนาดดุม ระยะพิทช์ขอบดุม รูปทรงแผ่นซี่ล้อ และโปรไฟล์ดอกยางแต่ละขนาดหรือรูปร่างมีความสำคัญพิเศษของตัวเองI.เส้นผ่านศูนย์กลางเส้นผ่านศูนย์กลางล้อมีผลกระทบอย่างมากต่อตัวมันเองและตัวรถทั้งหมดในด้านหนึ่ง ยิ่งเส้นผ่านศูนย์กลางล้อใหญ่ขึ้น
ขึ้น
2567
DATE
02 - 22
อิทธิพลของวัสดุต่อความล้าเมื่อสัมผัสของดอกยางบนยานพาหนะรางรถไฟ
จากข้อมูลที่เกี่ยวข้อง หุ้นรถไฟจำนวนมากทั่วโลกประสบปัญหาจากการลอกดอกยางระหว่างการดำเนินงานการลอกดอกยางของดอกยางที่สึกหรอผิดปกตินี้ ทำให้อุตสาหกรรมรถไฟในหลายประเทศทั่วโลกประสบปัญหาร้ายแรงและสถานการณ์เริ่มเสรีมากขึ้นเรื่อยๆ
ขึ้น
  • ทั้งหมด14หน้า  ไปที่หน้า
  • กำหนด
อีเมล
tj-marketing@tj-wheel.com
ที่อยู่ของเรา
เลขที่ 196 ถนน Cihu South เขตไฮเทค Cihu เมืองหม่าอันชาน มณฑลอานฮุย

เกี่ยวกับเรา
Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., LTD คือซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านล้อ เพลา ยาง และชุดล้อสำหรับหัวรถจักร รถโค้ช เกวียน รถไฟใต้ดิน และรถรางและรถเหมืองแร่อื่นๆ โดยเชี่ยวชาญด้านบริการหลังการขายและบริการซ่อมแซมที่เกี่ยวข้อง
โซลูชันแบบสั่งทำพิเศษคือความมุ่งมั่นของบริษัทของเรา กรุณาติดต่อเราเพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดสำหรับคุณ!

ติดตาม
ลงทะเบียนเพื่อรับจดหมายข่าวของเราเพื่อรับข่าวสารล่าสุด
​ลิขสิทธิ์ © 2023 Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd.สงวนลิขสิทธิ์.​​​​ เทคโนโลยีโดย leadong.com | Sitemap