ข่าว - มทจ

สถานที่ตั้งปัจจุบัน: บ้าน / ข่าว

2567

DATE

01 - 31

งานเตรียมการ: เตรียมล้อและเพลาที่ตรงตามข้อกำหนดล่วงหน้า การป้อน: ล้อและเพลาจะถูกป้อนแยกจากกันไปยังเครื่องปั๊มอัตโนมัติเต็มรูปแบบ การจัดตำแหน่งและการหนีบ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการจัดตำแหน่งล้อและเพลาถูกต้องผ่านระบบวิชันซิสเต็มหรือเซ็นเซอร์อื่น ๆพวกเขาจะจัดขึ้นแล้ว

ขึ้น

2567

DATE

01 - 29

MTJ จัดส่งล้อขุด Orbital ไปยังสหรัฐอเมริกา

ข่าวด่วน: MTJ จัดส่ง Orbital Mining Wheels ไปยังสหรัฐอเมริกา!การอัปเดตที่น่าตื่นเต้นจาก MTJ: Orbital Mining Wheels ของเรากำลังส่งถึงลูกค้าชาวอเมริกัน โดยนำนวัตกรรมทางรถไฟชั้นยอดมาสู่ภาคเหมืองแร่สำรวจโซลูชันทางรถไฟเพิ่มเติมได้ที่ www.train-wheels.com.MTJ: ส่วนภาษาจีนที่คุณไว้วางใจ

ขึ้น

2567

DATE

01 - 25

เพลารถไฟ:เจาะลึกเกี่ยวกับบทบาทและผลกระทบ

ในระบบกลไกขนาดใหญ่และซับซ้อนของรถไฟ ทุกส่วนมีบทบาทสำคัญความสำคัญของเพลาในชุดล้อรถไฟในฐานะที่เป็นส่วนประกอบหลักในการเชื่อมต่อล้อกับโบกี้นั้นไม่อาจกล่าวเกินจริงได้ความเข้าใจเชิงลึกเกี่ยวกับบทบาทของเพลา ผลกระทบต่อการทำงานของรถไฟ เช่น

ขึ้น

2567

DATE

01 - 23

ความแตกต่างระหว่างการตีและการหล่อล้อรถไฟ

บทนำ:ล้อรถไฟมีบทบาทสำคัญในประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และประสิทธิภาพโดยรวมของระบบการขนส่งทางรถไฟทำความเข้าใจข้อดีและข้อเสียของล้อฟอร์จและล้อเหล็กหล่อ และเลือกวิธีการจัดซื้อที่เหมาะสมที่สุด

ขึ้น

2567

DATE

01 - 19

MTJ ส่งมอบล้อรางแบบกำหนดเองให้กับลูกค้าชาวอินเดีย

MTJ ส่งมอบรางล้อแบบกำหนดเองให้กับลูกค้าชาวอินเดีย ขณะนี้ล้อราง MTJ1000C และ MTJ914E ซึ่งได้รับการปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้าชาวอินเดีย ขณะนี้ได้เสร็จสมบูรณ์และบรรทุกเพื่อจัดส่งแล้วเรารู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่สามารถจัดหาล้อรถไฟคุณภาพสูงให้กับธุรกิจรถไฟของอินเดีย และ

ขึ้น

2567

DATE

01 - 17

ปกติล้อรถไฟหักทำอย่างไร?

โดยทั่วไปอายุการใช้งานของล้อรถไฟเหล็กอยู่ที่ประมาณ 100,000 กิโลเมตร และอายุการใช้งานของล้อรถไฟคอมโพสิตอยู่ที่ประมาณ 200,000 กิโลเมตร ดังนั้นคุณจะจัดการกับล้อรถไฟที่หมดอายุการใช้งานอย่างไร การซ่อมล้อและการผลิตใหม่: สำหรับ ล้อรถไฟสึกเล็กน้อย

ขึ้น

2567

DATE

01 - 17

วัสดุที่ดีที่สุดสำหรับการผลิตล้อรถไฟคืออะไร?

วัสดุที่ดีที่สุดสำหรับการผลิตล้อรถไฟขึ้นอยู่กับประเภทของรถไฟและสภาพแวดล้อมที่ใช้งาน ล้อรถโดยสารราง:วัสดุที่แนะนำ: เหล็กโครงสร้างคาร์บอนเช่น 60#, 65# ลักษณะเฉพาะ: ความแข็งแรงและความแข็งปานกลาง เหมาะสำหรับล้อธรรมดา รถไฟโดยสาร.รถไฟ

ขึ้น

2567

DATE

01 - 16

มีการทดสอบอะไรบ้างกับล้อรถไฟ

การวิเคราะห์วัสดุ การทดสอบแรงดึง การทดสอบความล้า ฯลฯ ของล้อรถไฟเพื่อให้มั่นใจในการผลิตล้อรถไฟคุณภาพสูง

ขึ้น

ทั้งหมด19หน้า ไปที่หน้า
กำหนด

อีเมล

tj-marketing@tj-wheel.com

ลิงค์อิน

https://www.linkedin.com/company/train-wheels

ที่อยู่ของเรา
เลขที่ 196 ถนน Cihu South เขตไฮเทค Cihu เมืองหม่าอันชาน มณฑลอานฮุย

เกี่ยวกับเรา

Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., LTD คือซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านล้อ เพลา ยาง และชุดล้อสำหรับหัวรถจักร รถโค้ช เกวียน รถไฟใต้ดิน และรถรางและรถเหมืองแร่อื่นๆ โดยเชี่ยวชาญด้านบริการหลังการขายและบริการซ่อมแซมที่เกี่ยวข้อง
โซลูชันแบบสั่งทำพิเศษคือความมุ่งมั่นของบริษัทของเรา กรุณาติดต่อเราเพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดสำหรับคุณ!

ลิงค์ด่วน

ข่าวล่าสุด

ลงทะเบียนเพื่อรับจดหมายข่าวของเราเพื่อรับข่าวสารล่าสุด

MTJ จัดส่งล้อรถไฟ MTJ686-1 จำนวน 50 ล้อไปยังสหรัฐอเมริกาโดยการขนส่งทางอากาศ

ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับล้อฟอร์จ

กระบวนการตีล้อ